Письма мёртвого человека

Tue, 15 Dec 2009 19:42:12 GMT

Бляяяя...Красота-то какая! ©

-23 С.
Она не болит, она наконец-то не болит. Зато болят ухи и горло(:
Да!=D

Fri, 11 Dec 2009 19:05:35 GMT

У нашего стенда время от времени отплясывали народные русские ансамблисты, что существенно понижало желание жить и работать. Вспомнился почему-то Маяковский, оттуда и ноги.

Человек,
   отстранись от бед,
Не охай и ахай.
Ищешь игру -
   иди в Игровед!
Не ищешь,
   тогда иди на хуй!

А про 3 башни из Баусака, которые простояли на хлипком стелаже во время плясовых выступлений, я в другой раз расскажу. Я сцуко архитекторъ.

Mon, 07 Dec 2009 19:47:42 GMT

спустя долгие-долгие-долгие годы у меня наконец-то появился настоящий Ма-джонг.
=)

Sat, 05 Dec 2009 19:46:29 GMT

А если нет никого без вины виноватого, то на кого сваливать шишки? Кому вставлять палки в колёса, мешать, валяясь полицейским на дороге, да размахивать полосатыми палочками? Что делать, если, нарушая инструкции, ты всего лишь нарушаешь инструкции? А если наоборот? Нажмите на кнопку и ждите ответного сигнала. Кажется так. Нажимаешь, нажимаешь, да вот только всё без толку. Нет никого на том конце провода, лишь одинокая красная лампочка ответит тебе на твои прикосновения тусклым мутным светом. Тёплой пластмассой под руками может быть и не расплавленной под чьими то руками, но уж точно жирной от многочисленного использования. И даже при всём своём желании не сможешь никому этим помочь. Другая масса, почти что пласт. Другая жертва бесформенного безразличия со стороны пролетающей за окном пыли. Надавать бы тому по шапке! Надавать! Вот наше решение. На всё. Надавать и По шапке. Прямо так, не разобравшись, чтобы каждый знал своё место. Ведь всегда так – сначала по шапке, а потом лезут извиняться. Жаль что всё это лишь капля в море человеческой энтропии, размеренно покачивающееся волнами ограждения собственного Я. Каждый - личность среди серой массы. И может быть даже не пласт. Но, смешав все цвета, сложно получить что-то кроме чёрного. Каждый – цветное пятно на сером теле заляпанной жирными руками пластмассы.
А если нет никого...?

Sat, 28 Nov 2009 21:40:38 GMT

Лучший модуль - тот, который никогда не был сыгран.
Острова "Северный Крест".
Мне искренне жаль.

Sun, 22 Nov 2009 21:09:29 GMT

В прожженой пеплом табакерке
Где тишина беседует с собой
Как маленький гусар в родной венгерке
Спит фея под табачной пеленой
Лиловый дым бывало щиплет нос
И искры от недогорелых спичек
Играют в серебре её волос
И на концах цветных ресничек.

Два воробья

Thu, 19 Nov 2009 21:42:42 GMT

Хромоногий я на дурную голову ©

Кормить из рук журавлиную зависть
Крошками словно пустых воробьёв
Молчать и не ждать что вот-вот и одарит
Потоком чужих невоспитанных слов
И словно бы легче принять всё на волю
На совесть, на карму, на надёжный расчёт
И кислой от прожитой памяти солью
Твой взгляд чью-то бровь невзначай рассечёт

Я тоже хотел под полуденным светом
Пускать облака над огромной землёй
Бежать и держать то, что стало ответом
Своими руками, своею стопой

А кажется то с кем всесильна удача
Случится плохого вконец не должно
И в схватке разбор – где удар, а где сдача –
никогда не поможет и теперь не смогло
Открыть свою спину под жарящим взглядом
Рукам и словам неспособным понять
Как легче дышать, когда есть кто-то рядом
Вся правда у ног, с меня больше не снять

Я тоже хотел под туманной луною
Дышать на стекло с эдельвейсом в окне
Бежать и дышать одним ветром с тобою
Своими ногами по влажной земле

На стенке араб под кокосовой пальмой
И муха в стекле на кривом поводке
Что стало с твоей ненарушенной тайной
сжимавшей ладонь в бледноватой руке
Неужто не склонны январские птицы
Звучащие трелью на спуске в метро
Вставлявшие палки, а пальцами спицы
в петлю где сплетается зло и добро

Я тоже хотел под беспомощным небом
Закатным лучом освещающим путь
Бежать и кормить пережеванным хлебом
пытаясь руками их жизнь не спугнуть

Последняя грань из конца да в начало
Истёртая кем-то и с умыслом – зря
И над Перу и над чайкой с причала
Встаёт та же самая Мира Заря
Равнявшая всех не почести, но ровно
Чтоб каждого страх высоты опустел
Так каждое утро без солнца, беззлобно
Я говорю ей: Я тоже хотел.

Thu, 19 Nov 2009 06:23:57 GMT

грустный праздник новый год

Инструкция по выживанию

Mon, 09 Nov 2009 22:17:22 GMT

Бесполезно, как пытаться не делать зла ©

Жизнь как череда маленьких праздников и больших разочарований. Полная сумбурности мышления и абстрактных неологизмов. Новое значение старого мира, отчасти сохранившего свою прогнившую со всех сторон структуру. Возможно подлатать? Подпереть да закрыть руками яркие глаза, так исчерпывающе смотрящие на окружающую действительность. Жизнь как череда внезапных криков и пустых обещаний. Связных речей и громких слов. Это всего лишь слова, так она говорила. Так держала за хвост корень всего движущего вперёд, подбадривающего да подталкивающего к самому последнему краю. Жизнь как череда чужих воспоминаний и лиц нарисованных на лоскутах бумаги, повещенных на стенах. Новые лица старого формата, новый формат для хорошо известных людей. Кругом если присмотреться можно увидеть ярлыки проржавелыми гвоздями намертво прибитые к самому сердцу зверя. Стереотипы, так он разглядывал образы через пыльные заляпанные жирными руками стёкла мира. Так светило солнце на востоке рано по утру, ослепляя вперёд идущего, бредущего на новые подвиги, радостно шагающего по своей дороге. Не надолго ног хватило
раз, два, да присесть у обочины.
У окраины.
У краюхи хлеба откусанного.
У луны утопшей в придорожной луже
Масляно перемигивающейся с проезжающими машинами
Пахнущей резиновыми шинами
Мокрой не от пролитых кем-то слёз
но от горя вытекшего наружу в ядрёную стужу
в год песочного человека везущего большую телегу и маленький воз
полных свежевыпавших в ночное небо звёзд
Жизнь как череда большого чемодана удачи и проклятий. Ключ потерял? Что из огня пришло – в огонь уйдёт, так плясал он вокруг костра разрезая свои руки. А ведь вот он ключ, оставленный кем-то на ветке осеннего дерева. Почти позолота, да надпись «САМ». Всё сам. Всё своими изрезанными руками. Зубами вырванными из мяса прогрызая себе путь к жизни. К жизни как к череде спиральных завитков тугих словно предательски не рвущийся волос.
Словно дрогнувший под чужими словами голос

Fri, 06 Nov 2009 21:11:17 GMT

А может, я хуёвый не настолько,
Чтобы об этом мне не говорить ©

Мне стать началом золотого
Мне золотого блеска стать
Чью тяжесть на груди не удержать
Так гнёт к земле. Полония второго
Мой персонаж выходит в тронный зал
И раздвигая шторы датскою рукой
тот сон в издёвке плутовской
Навек Шекспира с Польшею связал.

Мне песен стон, мне радостей улыбки,
Лица дрожащего на зыбкости стекла
За ним - погост, забор и купола
Что укрывают от реальности ошибки.
Мне снег в июле плечи холодит
И вязок сон в объятьях летаргии
Я верю, что придут за мной другие
И шаг их никого не пощадит

Сибирских лун дальневосточный край
Весь в ласках мутных грязных вод
Лакающих накатом. Готовится отход
На съеденный червями рай,
Распавшийся на множество сонетов.
Мне слух утешит пилигрима слово
Им обронённое. Полония второго
Мой персонаж играл в стране советов

В лихих годах на чёрно-белой плёнке -
Сменялись роли, лица, ордена, медали
Но чья-то идеальная спина...Едва ли
Хватит места в сумасшедшей головёнке,
Послушать чтобы, что твердят другие
Пришедшие за мной. Единым миром
был помазан, был героем и кумиром,
стал человеком. Сошли года лихие.

Мне город сквозь стеклянные оконца
Взгляд пялит под тот самый миг
Когда не тонущий в реке родник
Дал всыть напиться. И до солнца
Мне обгорелыми руками не достать,
Не дотянутся до петли и револьвера
И глупая пространственная сфера
Погасла. Мне бы только встать.

Sat, 31 Oct 2009 19:36:18 GMT

Спроси меня:
"Какого цвета будут наши города?" ©

снег

Railroad Tycoon satz.4

Wed, 28 Oct 2009 22:14:26 GMT

или Один день из жизни железнодорожных магнатов

Как-то утром, на рассвете,
Поезд рельсы потеряет ©

За прошедшие выходные мы сыграли две полных партии в RT. Первый раз мы собрались в составе 4х человек и после многочисленных охов и восхищений принялись играть. Полчаса объяснения правил прошли быстро, правда нюанс о том, что после достижения стадии "конец игры" урбанизация уже не поможет отсрочить финал, я упомянуть забыл, впрочем, это не сильно повлияло на ход партии. Игра развивалась довольно быстро, ведь при 4х игроках на такой карте конкуренция стоит на уровне среднего и мы практически с самого старта поделили регионы влияния. Виталий обосновался на побережье около Чарльстона, Евгений ушел севернее к Балтимору и столице, Я оккупировал северо-восточные пути Чикаго-Толедо, а Катя юг от Чикаго. Красных товаров вокруг Чикаго было разбросано моей щедрою рукой, так что уже с первых ходов Катя вырвалась в лидеры, получая бонусные победные очки по условию карточек. В середине игры Виталий уже соединил Ричмонд-Атланта, Евгений практически единолично катался по ветке Вашингтон-Бостон, а мы с Катей подсоединяли к Чикаго всё новые и новые города. Меня это, правда не спасало - истощив товарные возможности, я подался на побережье, но до конца игры не добился там никаких успехов, ведь только я дострою ветку, как Евгений тут же вывозит из города товары. Так мы неспешно опустошили 14 городов, и игра окончилась безупречной победой Кати на 60+ очках.

Вторую партию мы сыграли уже на следующую ночь после разминки в Твистер и Да, Тёмный Властелин, когда из большой кампании людей удалось определить нужных нам игроков. На этот раз мы играли уже вшестером, и игра расцвела новыми красками. Спустя очередные полчаса рассказывания правил, на этот раз без провалов в памяти, мы приступили к игре. Карточки операций были из ряда вон неоднозначные - Отели в Атланте и Балтиморе; главные линии Новый Орлеан-Минеаполис, Атланта-Ричмонд и Бостон-Вашингтон; бонусы на доставку в Джексонвилль, Лоусвилль и Релейн. Выборные были уже получше - 2 товара, бесплатная урбанизация, бесплатное строительство и +2 действия.
Первый ход начался с торгов проходивших в довольно мирной обстановке - из 6 игроков было 4 новичка и они ещё слабо представляли, какие стратегии тут нужны. Тем более что товары были разбросаны просто свински - в Атланте и Нью-Йорке по 3 красных куба, рядом с Чикаго их не было вообще, а во всех городах побережья севернее Нью-Йорка лежали аж 7 фиолетовых и всего 2 черных товара. Право первого хода выторговала себе Акира построившая линию Лоусвилль-Нашвилль в надежде получить сразу 5 очков первой доставкой (что она, кстати, впоследствии и сделала), Фил и Ским разбрелись по побережью - Саванна и Чарльстон соответственно. Я же в первый ход ух разошелся - взяв карту "+2 действия", я сначала выбрал бесплатное строительство, а затем тут же не постеснялся проложить с его помощью путь от Атланты к Саванне. Виталий огорченный этим фактом засел у Нью-Йорка, а Алан вынужденный ходить последним, ушел на юг от Атланты.
Где-то час после этого игра шла неагрессивно, но бойко. Каждый развивался в выбранном русле, по возможности гадя противникам – то пути какие-то займёт, раскусив планы врага, то начнёт вывозить товары из-под носа. Практически подавляющее большинство аукционов выигрывала Акира, так что Алан практически всю игру был вынужден еле-еле сводить концы с концами получая если не отрицательный баланс, то всего по несколько тысяч на развитие.
На втором часу игра стала приобретать совсем неожиданный оборот. Выяснив кто тут идёт в лидерах, а кто тащится как локомотив 1го уровня, игроки ломанулись вклинивать свои линии так, чтобы максимально ущемить возможности противника. Мы с Акирой поделили Чикаго, Виталий с Филом разделили подъездные пути к Бостону, Ским ушел ближе к озёрам, один только Алан ютился то там, то здесь изредка вмешиваясь в чьи-то линии.
И у каждого был свой план, который тот стремился осуществить. Когда выяснилось, что план Фила проложить маршрут от Нового Орлеана до Миннеаполиса, все тут же принялись всячески мешать ему в этом, дошло до того, что незаконченный за один раунд путь Алана от Джексона до Орлеана вызвал бурю желающих быстро проложить там свои пути – всё таки у города всего 2 возможных выхода. Правда начав строительство не с того конца Алан запер себя в угол, но тем не менее вынудил и других участников раскошелиться на объездные пути.
К концу 3го часа дорога на 10 очков была проложена, и тут выяснилось, что городов то опустошить осталось всего ничего. Расценив свои шансы (некоторые верно, некоторые нет) лидеры решили завершить игру, резко опустошив города с 12 до 19 за один ход. На последнем ходу развернулась нешуточная борьба. Всё дело в том, что свои 3 красных куба я не вёз в Чарльстон (это было совсем не к спеху, никто другой не смог бы их никуда увезти), надеясь, что выйдет карточка Отеля с Чарльстоном. В ту ночь Великий Бог Железных Дорог услышал мою молитву и последним ходом выходит именно она, а это значит что +3 очка исключительно мне. «Утритесь лучшие друзья» ©. Виталий за последний ход резво улучшает свой поезд до 8 уровня. За несколько минут до конца игры ситуация выглядела так:
1й – Акира
2й – Ским
3й – Я
4й – Виталий
и с существенным отрывом замыкают 5й Фил и 6й Алан.
В последний раунд ситуация круто меняется. Акира увозит товаров на сумму в 7 очков, ещё больше увеличивая отрыв. Ским пытается её догнать со своими +5. Я, наконец, отвожу залежавшиеся 3 куба на +9 очков. Но лучше всех выступил Виталий: используя маршрут на 8 путей (7 из которых его и один Фила) он хоть и отдаёт Филу 3 очка, но сам получает рекордное число в +24 победных очка резко вырвавшись вперёд. Теперь ситуация выглядела уже по другому:
1й – Виталий
2й – Я
3й – Акира
4й – Ским
При открытии карт магнатов Ским показывает своё условие «Меньше всех акций», у него действительно всего 4 акции и это приносит ему +7 очков, его общая сумма становится равна 54 тем самым, ставя его на второе место. «Не беги впереди паровоза» думаю я стоя на позиции 51 и открываю карту своего магната: «+2 очка за каждый ваш путь от Чикаго до другого города». Максимум с этой карты можно получить 8 очков (у Чикаго всего 4 выхода и это если все они ведут в разные города), но моих 2х городов хватает, чтобы получить +4 очка и встать на позицию 55, героически заработав себе второе место.
Так добро в ту ночь победило деньги, а верный расчёт мировое западло.
Из всех 8 человек, что за эти выходные сыграли в Railroad Tycoon, он не понравился исключительно Екатерине, нагло выигравшей первую партию. Впрочем, ей всё равно кроме Маракеша больше ничего не нравится=D

Railroad Tycoon satz.3

Wed, 28 Oct 2009 22:05:20 GMT

или Railroad Tycoon the Boardgame

Сходятся, расходятся, как пути на станции,
Шпалами да рельсами, аж в глазах рябит. ©

Игра: Railroad Tycoon
Число игроков: 2-6
Время игры: 2-3 часа

Хорошая жизнь выдалась у детища Мартина Волласа - то, что принято сейчас называть "Age of Steam game family", насчитывающая 4 базовых игры и целую кучу дополнений, развивалась долго. Но речь пойдёт только об Railroad Tycoon и Railways of World.
В 2005 году Eagle Games выпускают игру Railroad Tycoon the Boardgame Мартина Волласа и Гленна Дровера. Используя в издании игры лицензию RT Сида Мейера. Сама же иллюстрация коробки является точной копией диск-бокса компьютерной RT3. Позже в 2008 году было выпущено дополнение Rails of Europe разработанное Гленном Дровером, но уже не по лицензии RT, о котором больше нигде и не упоминалось. Права штука сложная.
В октябре 2009 года компания Eagle Games вновь решает взяться за старое и сначала выпускает дополнение Railways of England and Wales, а затем издаёт игру под названием Railways of the World, являющуюся точной копией Railroad Tycoon the Boardgame. Получился эдакий более бюджетный вариант RT с исправленной цветопередачей городов, уменьшенной на треть картой - на самом деле просто обрезанной - и второй маленькой картой Мексики. И хотя карта теперь не 36х45, а всего 36х30 она осталась точно такой же. Всё дело в том, что трекер победных очков вынесен на отдельный лист, полностью убрана художественная рамка, и неигровые части карты с боков урезаны под корень - они всё равно не используются. Правда зоркий глаз всё равно заметил, что у Нового Орлеана один из выходов подняли наверх, чтобы была возможность обрезать весь нижний ряд гексов. В остальном все компоненты точно такие же, как и в Railroad Tycoon.
О нём и расскажу поподробней.

Коробка у игры действительно большая и тяжелая, правда не такая большая, как у Старкрафта или Каркассона ВВ, но и на классические 12 дюймов не надейтесь. Конечно как это водится часть коробки остаётся пустой, но это и понятно ведь в ней нет пластиковых ложементов для компонентов, а все мелкие детали запаяны в отдельные маленькие пакетики. Впрочем, это не совсем удобно, поскольку они легко рвутся и после первой игры их всё таки приходится заменить на зип-пакетики или что-то в этом роде. Дополнительный плюс это наличие чёрного тряпичного мешочка необходимого для закрытого рандомного вытягивания товаров, когда их необходимо разложить на поле. Так что вам не придётся изобретать велосипед. Все компоненты выполнены на отлично - пластиковые локомотивы шести цветов, цветные кубики товаров, пластиковые строения четырёх типов для пометок пустых городов, карточки операций и акции, сделанные из плотного картона и деньги довольно большого размера, выполненные на хорошей бумаге. Такие купюры просто приятно держать в руках. Большая, нет, огромная карта, разрезанная на 3 листа, каждый из которых сложен в 3 раза – итого 9 слоёв толстого картона. Единственное, что может разочаровать это уже упоминавшаяся цветопередача на некоторых городах. Дело в том, что тираж страдал болезнью, из-за которой синие и фиолетовые города получали вдобавок ещё пару цветов и вот в процессе игры вы сидите и думаете, толи туда везти фиолетовый товар, толи синий. Правда это довольно легко лечится http://boardgamegeek.com/file/download/1w9ls9mcwy/RRT_Blu-Vio_V2.pdf - здесь можно скачать официальное исправление от Eagle Games, распечатать в цвете и или, вырезав, наклеить на соответствующие города, или просто сверяться с эрратой по необходимости.
Правила в игре предельно понятны, но вот из-за выбора одного из шести возможных действий игра и приобретает характерную глубину.
Цель проста: заработать как можно больше победных очков. Осуществить задуманное помимо простой перевозки товаров вам помогут карточки операций, но об этом чуть позже.
Для начала игровое поле следует подготовить - вытащить из мешка товары и разместить их на городах. Число на городе определяет, сколько товаров ложится на него на старте (при игре на 2-3 человек это число уменьшается на 1). После этого каждый игрок получает карточку с историческим лицом, которым он и будет руководить, а так же с условием получения дополнительных победных очков в конце игры. Так же рядом с полем выкладываются 3 стартовые карточки операций + число карт равное удвоенному числу игроков. Денег на начало игры у игроков нет.
Когда всё будет готово можно начинать игру. Ход разбит на 3 фазы, а фаза №2 ещё и на 3 раунда. Выглядит немного громоздко, но это только на первый взгляд.
1 Фаза - В начале хода между игроками проводится аукцион, призванный определить первого игрока. Ставки начинаются с 1000 и идут по кругу. Спасовавший игрок больше не может вступить в торги, а если спасовали все, то право первого хода просто передаётся по часовой стрелке. Победитель аукциона забирает маркер первого игрока и будет ходить первым во всех 3х раундах следующей фазы.
Возможность первому проложить пути или вывезти товар, на который покушается противник это очень ценная вещь. Правда как показывает практика ходить вторым бесплатно тоже неплохо.
2 Фаза - Фаза разбита на 3 раунда, иными словами на 3 круга действий игроков. Начиная с первого игрока, каждый ходит по часовой стрелке, выбирая одно из шести доступных действий:
1) Строительство дороги – за один раунд можно проложить до 4х гексов железной дороги, соединяющей два города. Или не соединяющей. В этом случае если до конца третьего раунда вы её не достроили, то дорога пропадёт и всё придётся начинать снова. Разная местность имеет разную цену строительства, так что иногда это может вылететь в копеечку.
2) Урбанизация – любой выбранный вами серый город приобретает цвет (нужный вам кроме красного) и получает стимул развития в виде 2х новых товаров. Отличный способ поддерживать игру, оттягивая появление пустых городов. Жаль, что стоит это аж 10к.
3) Улучшение инженерного уровня парка локомотивов – не секрет, что быстрый поезд залог финансовой состоятельности железнодорожной кампании. Чем выше уровень ваших поездов, тем дальше и больше товаров они могут перевозить.
4) Строительство пути на запад – всего за каких-то 30к вы можете проложить маршрут в сторону дикого-дикого-дикого Запада, тем самым вызовите промышленный бум в Чикаго, ведь теперь любой красный товарный куб, доставленный туда игроком будет не только приносить ему очки, но и добавлять в Чикаго 2 новых товара. И это не Чикаго-Экспресс, да.
5) Выбор карточки операций – карты операций существуют в виде 2х больших групп: заданий/дополнительных эффектов влияющих на победные очки и карточки, которые вы можете выбрать и использовать по мере надобности. Ну, или в момент взятия, о чём будет подробнее написано ниже.
6) Доставка товаров – самая главная и самая нужная операция, благодаря которой вы и заработаете большинство победных очков. Доставка одного груза на расстояние в один город принесёт вам 1 очко, доставка двух грузов на расстояние в один город принесёт вам 2 очка, а вот доставка трёх грузов на расстояние в четыре города принесет, таким образом, 12 очков. Не сложно, правда? Если коротко, то один куб проезжающий один город приносит одно очко.
Чем больше груз и длиньше трасса,
Тем больше денег под матрасом.
Не литературно, зато жизненно. Тут конечно есть свои тонкости вроде того, что нельзя провозить один груз дважды по одной ветке или через один город, нельзя везти товар в тот город, из которого он вывезен, нельзя «бросать» или «подбирать» товары по пути и так далее.

Когда каждый игрок в порядке очереди совершит по 3 действия, наступает...
3 Фаза – Самая приятная фаза игры, в которой вы будете получать деньги. Или терять их. Дело в том, что на начало игры денег у вас нет, и единственный способ ими обзавестись - это выпускать акции – за каждую акцию вы получите по 5к, которые и будете вкладывать в развитие своей компании. Всё бы ничего, но по акциям придётся выплачивать дивиденды – по 1к за каждую акцию, причём каждый ход. Ну а главное от набранных акций никак нельзя избавиться, не выкупить, не порвать и не сжечь. Хотя, что я говорю, и порвать и сжечь, конечно, можно, но стоит ли? В любом случае именно в 3й фазе вы получите столько денег, сколько приносят вам победные очки, а затем должны провести выплаты по акциям. Вы можете уйти в минус, но не огорчайтесь – новая выпущенная акция поможет вам погасить долг. Похоже на долговую яму, не правда ли? Ну, а после всего из колоды операций вытаскивается новая карточка.

Теперь немного вернёмся назад и вспомним про карточки операций. Для начала те, которые являются условиями:
Помимо стартовых 3х карточек (1 очко за первую доставку, 4 очка за первый локомотив 4го уровня, 3 очка за первую доставку на дистанцию в 3 линии) существуют несколько типов карт:
а) Hotel – на карте указан город, доставка товаров в который приносит игрокам +1 очко. Действует постоянно.
б) Major Line – ваша задача соединить своими линиями два города указанные на карте, если удастся награда в виде 5-20 победных очков ваша. Одноразовая.
в) Service Bounty – привезите первым товар в город указанный на карточке и дополнительные 3-4 очка вам обеспечены. Одноразовая.
Из того, что можно выбрать самому попадается следующее:
а) Perfect Engineering – один раз в ход (то есть в один из 3х раундов) ваш максимум при строительстве не 4, а 5 гексов, что бывает, экономит целый раунд. Действует когда надо 1раз/ход.
б) Government Land Grant – в выбранном вами раунде все участки железной дороги, пролегающие по равнинной местности, обойдутся вам совершенно даром. Одноразовая.
в) Railroad Executive – игрок, выбравший эту карточку, тут же получает ещё 2 действия. Используется мгновенно при выборе.
г) New Industry – бесплатная урбанизация – город на ваш выбор, цвет на ваш выбор, товары на вашу удачу. Используется мгновенно при выборе.
д) City Growth – в отличие от урбанизации не делает серый город цветным, но всё равно кладёт в любой город два новых товара. Используется мгновенно при выборе.

Как и большинство игр с искусственными ограничениями, стимулирующими соперничество – число выходов из города, равнинная местность между двумя горными хребтами и т.д. – Railroad Tycoon показывает себя при максимально возможном числе игроков. Если при игре вдвоём вы можете спокойно развиваться хоть неделю, то пятеро ваших противников не дадут вам заскучать даже на такой огромной карте. Ещё бы, стоит пожадничать, и вы будете ходить последним, а если ещё и зазеваетесь, то прощайтесь с подъездными путями в город с Отелем. Чем, безусловно, подкупает RT, так это неповторимостью каждой партии – хотя число карточек операций с какими-то условиями довольно ограниченно, но раскладка товаров в начале игры может перевернуть игру с ног на голову. Борьба за территории может развернуться в самых неожиданных местах, на которые в другой игре вы даже не посмотрите. Игра конечно не настолько сурова как Age of Steam, но 3 часа своей жизни вы проведёте в напряжении, уводя товары из-под носа локомотива противника, и подрезая незадачливому магнату подъездные пути в индустриальные центры США.
Лучшая из больших игр, в которые я играл: не затянута; в случае необходимости игру можно закончить за один ход опустошив города; нейтральная атмосфера; для такого рода стратегии практически минимальный даунтайм; модель победных очков, где больше не всегда значит хорошо; отлично выполненные компоненты; отсутствие логических ошибок или радикально дисбалансирующих элементов. Игра для тех, кто хочет и способен думать над тем, куда деть вот тот жёлтый кубик с максимальной эффективностью.

Оценка: 10/10

Railroad Tycoon satz.2

Wed, 28 Oct 2009 21:48:33 GMT

или Обещанного три года ждут

Вагонные споры - последнее дело ©

Думаю для читающих данный эпос не секрет, что я люблю игры - настольные, напольные, подпольные - абсолютно любые. Ну и конечно, куда же деться от компьютера, если учесть, что число существующих на нём игр просто запредельно. И хотя сейчас для компьютерных игр не всегда есть время, а для настольных не всегда есть компания, но это не значит, что их нет. Так же как коробки с играми лежат на полке в ожидании своего часа, так и на жестком диске моего компьютера всегда есть "нестареющая классика" - те мои любимые игры, в которые я с огромным удовольствием время от времени переигрываю. Среди таких игр есть и Railroad Tycoon II. Уж коли мне было не суждено заиметь настоящую модель железной дороги, я отрывался, гоняя миниатюрные паровозики на экране монитора, сначала в режиме "песочницы", а потом неожиданно обнаружил, что помимо красоты в игре присутствует и такая невзъебенная экономическая модель. Ну с тех пор и понеслось...начались поиски идеальной настольной игры железнодорожной тематики. А начиналось всё вот как...
Год 1998.
За несколько месяцев до появления у меня компьютера я стал покупать в палатке у дома журнал "Страна Игр", в то время это был журнал, печатавшийся в формате А3 на отвратительной переработанной туалетной бумаге. Вместе с журналом прилагался диск с различными демками, патчами и прочим не сильно нужным хламом в век безлимитного Интернета. А в то время бесплатная демка новой игры это было уууу как крррууто! Так вот, устанавливая на свой 3х гиговый диск бесплатные развлечения, на одном из дисков была обнаружена демо-версия игры с названием "Railroad чего-то там". Как будет по-англицки железная дорога я успел выучить, а посему RT был незамедлительно установлен. Ну и само собой был заигран до дыр в рельсах.
Год 2003
В свет выходит Railroad Tycoon III, однако из-за моей страшной неприязни к 3D-играм (к коим относится и RT3) игра была мною в то время пропущена.
Год 2005
Из-за затёртости кампаний во 2й части пришлось приступить к поиску 3й части во всемирной паутине с целью скачать её бесплатно. Ну не привык я платить деньги за откровенную хрень. И правильно, между прочим, делаю. Тем не менее по запросу RT было выдано такое число ссылок, что чего там только не было найдено. Одной из найденных вещей оказалась, как это бы ни странно прозвучало, игра Railroad Tycoon. The Boardgame. Настольная версия. Где я её увидел, я уже не помню. Ни о каком BGG я в то время и слыхом не слыхивал, и нюхом не нюхивал. Информации было чертовски мало, но я не терял надежду когда-нибудь увидеть эту игру вживую или даже поиграть в неё.
Год 2009. 31 января
31 января в ТЦ "Горбушкин Двор" в секторе Н1 компанией "Мир Фэнтези" проводился очередной фестиваль настольных игр, а точнее просто пререлиз нового сета MtG. К этому моменту я уже бросил играть в эту ставшую дурацкой игру, но не смог не придти поддержать своих знакомых. Да и на второй день фестиваля я санкционировал официальный модуль по D&D 4Е, по причине чего ходил на правах организатора страшно довольный собою. В тот день вместе с МФ на фестивале в качестве приглашенных участников был клуб-интернет-магазин Triominos, который мало того, что продавал там игры, так ещё и предлагал всем желающим поиграть в представленные образцы. Каково же было моё удивление и счастье, когда прямо по центру стола на коробке Twilight Imperium стояла коробка с Railroad Tycoon. С радостными визгами коробка была схвачена и оттащена в тёмный уголок, чтоб никто не уволок. Пока одни играли в Магию мы с Таньковым сели разбираться с правилами. Мы тогда посчитали, что поле слишком большое для нас, поэтому развернули только среднюю часть и стали учиться на ней. После этого к нам присоединился Гном с Сашей, и мы уже сыграли, как положено вчетвером аж 2 партии.
После этих игр я укрепился во мнении, что эту игру мне надо обязательно купить. Мне, правда, тут же объяснили, что это дорого ~~и глупо~~, но возможно, надо только написать о своём пожелании вот по такому-то адресу. Имейл оказался Степана Чижова - всея головы клубомагазина Триоминос. Говно вопрос. Уже через двадцать минут после приезда домой я строчил ему письмо. Ответ пришел довольно быстро и вместе с ним пришла предполагаемая цена вопроса 6200 кровно нажитых рубликов за английскую версию. "Не хуёво" подумалось мне, но и я времени зря не терял, пока от Чижова не было вестей, я обшарил весь рунет в поисках чудо-возможности купить RT. Ну а фигли, почему бы и нет. Правда, поиски завершились обломом. Хотя и не таким полным, как могло показаться в начале. Увидев цену, я отправился на сайт свеженайденного Игроведа, где так же значилась надпись "Игра на заказ". Написал письмо о возможности привезти мне игру и туда, а сам тем временем, чтобы не наводить панику продолжил переписываться с Чижовым на тему "А новая ли будет?", "А в чём отличия от немецкой версии?", "А за что так дорого?" и etc. Получив ответ от Игроведа "Извините, не можем", согласился с предложением Чижова, отказавшись от предоплаты, но деньги всё же отложил. Всё-таки намного лучше, когда тебе говорят "приехало" и ты тут же покупаешь, чем когда бегаешь и собираешь недостающую сумму. На том и кончилась зима.
Год 2009. Май
До меня доходят слухи, что у Чижова жопа с деньгами и у него их нет даже на растаможку игр.
В начале мая на форуме Триоминоса совершенно без палева появляется сообщение о проблемах с выполнением зарубежный заказов, и призывом "подтверди заказ или скажи нам нет". Ну что ж я всё ещё хочу себе RT, так что подтверждаю. В ответ от Степана я получаю: " Railroad Tycoon сможем только в конце мая в Москву привезти. Постараемся поскорее."
Ну подождём ещё немного, не впервой.
Год 2009. Июнь
Не получив никаких вестей в указанный срок, даже жалкого имейла, я вновь пишу Чижову письмо с вопросом «Когда же?!», на которое получаю ещё боле кажущийся теперь неоднозначным ответ: «Railroad Tycoon ещё по Штатам идёт к месту сбора груза. Пока ждём...»
Ждали мы, как оказалось, очень долго. Так впоследствии и не дождались.
Год 2009. Октябрь
В последний раз я писал письмо Чижову в сентябре, но с того самого июня я ни на одно так и не получил ответа. Правда я не отчаивался, надеясь встретить Чижова на какой-нибудь выставке вроде фестиваля в Горбушке, в конечном итоге так и вышло. Как снег на голову я узнаю, что 4 октября мы выставляемся на игротеке в Тишинке, а главное помимо Смарта, МФ и Звезды там будет и Триоминос. А где Триоминос, там и Чижов - железная логика, не правда ли? Ну что ж, подкараулим. Караулил я долго, ведь к открытию выставки были на месте все кроме собственно Триоминоса. Большую часть дня я стоял у входа, раздавая шарики. Караулил, ага. Наконец около 16 нуль-нуль сердце моё защемило от радости - в проходе возник Степан собственной персоной. Решив не бить с порога сапогом в лоб, я дал ему около 15 минут расставиться, а затем бодрой походкой направился на тёрки. Тёрки оказались недолгими, но чертовски эффективными. Большая часть эффективности заключалась в красной футболке и бейджике с надписью "Игровед". +50 к запугиванию, -100 к влиянию. Не иначе. Ну а дальше состоялся разговор примерно следующего содержания:
Я: - Степан, и где обещанный Railroad Tycoon?
С.Ч.: - (пауза) Нету пока.
Я: - Ты же в июне говорил, что уже по США едет.
С.Ч.: - (пауза) Не доехал.
Я: И когда доедет? И доедет ли вообще?
С.Ч.: - (пауза) Сейчас не могу сказать. Вряд ли.
После этих слов я отказался от услуг Чижова, но порадовался, ведь только что я буквально у себя в кармане отыскал шесть с лишним отложенных тысяч рублей.
Пожалившись на такое свинство всем кому можно было пожаловаться, я решил бесповоротно взять дело в свои руки. Той же ночью я перерывал заграничные интернет-магазины на наличие RT, и удалось отыскать приемлемый вариант на еbay всего за 69 уё. Но само собой это без цены доставки оказавшейся в районе 63 долларов. Но по сравнению с предложением Чижова даже такой вариант оказался в полтора раза дешевле обозначенных 6200. В общем, со всеми издержками я заплатил за желанную коробку с игрой ~4300 рублей. Но тут случилось то, к чему я уже давно привык - на дворе 19 число, а о посылке ни слуху, ни духу. Сообщения об отправке нет, трекинг номера международного отправления соответственно тоже. Но, как известно это лечится письмом в суппорт с настроением навалять люлей - такой метод сработал и в этот раз, через 6 часов я получил пачку извинений в забывчивости и заветный номерок.
Так в пятницу, 23 октября, спустя 17 дней мне в ящик упало извещение "Приходите и забирайте вашу международную посылку". Резво добежав до почты, я получил в руки здоровенного размера коробку и под дождём, держа в одной руке зонтик, а в другой RT поехал на работу. По пути, к счастью купив пакет под размер, ибо руки затекли уже через минут 10. Ну а после рабочего дня я двинулся в сторону Новогиреево, где и провёл с пользой и радостью следующие пару дней.

Railroad Tycoon satz.1

Wed, 28 Oct 2009 21:46:12 GMT

Всякие там каты не работают, поэтому разбито на несколько частей, каждая в своём ключе.

или Как всё начиналось

Последний поезд на небо отправится в полночь
С полустанка покрытого шапкой снегов ©

Я не очень представляю, как строить данный эпос, поэтому начну с того, что лично мне кажется началом.
Я очень люблю поезда. Прррросто оооочень. Так было с самого раннего детства. Сейчас мною принято считать, что эта любовь родилась в пятилетнем возрасте, когда меня впервые повезли куда-то на поезде, и не на каком-нибудь там метро, а на самом настоящем - с чаем в стаканах, подстаканниками, проводницами, купейными местами и мягкими откидывающимися сидениями в коридоре вагона. Я часами сидел у окна и смотрел на проплывающие за окном деревья, болота, одинокие хибарки, ютящиеся под насыпью и станции. Железнодорожные станции места совершенно особые. Это эдакое маленькое чудо, где множество путей, составов, людей в форме - и всё это гармонично существует несмотря на хаотичную канитель железнодорожных шпал. У каждой станции есть своя индивидуальность и лучше всего она проявляется ночью, когда станция освобождается от толп постороннего народа. Я до сих пор балдею от запаха киевского вокзала, не того где сейчас торгуют шаурмой, а того, настоящего запаха поездов и железной дороги. И у каждой станции свой запах. Москва пахнет дымом, Брянск пахнет сладкой кукурузой, а Новгород-Северский землёй и каштанами. Теми самыми цветущими майскими каштанами. Первая моя дорога была очень длинной, но не настолько затянутой, чтобы мне стало скучно. Вообще с тех самых пор я так ни разу и не подумал сидя в каком-нибудь вагоне "да когда же мы уже приедем?" Железной дорогой можно наслаждаться. С тех самых пор по своему первому маршруту - туда и обратно - я проехал не один десяток раз. Потом он поменялся. Просто вдруг. Мне сказали, что больше туда поезда не ходят. Как не ходят? Рельсы есть? Есть. Поезда есть? Есть. Машинисты есть? Есть. Так в чём же дело?!
"А вот." как ответили бы мне сейчас и были бы неправы. Скорее всего, именно тогда я решил, что у меня будет своя железная дорога ~~с блэкджеком и шлюхами~~ по которой поезда будут ходить туда, куда надо. Для меня вообще долгое время оставались загадкой проложенные за окнами вагона пути, поросшие травой или и вовсе давно заброшенные. Ведь если есть дорога, то ноги к ней найдутся.
После того как я проучился пару лет в школе, обзавелся несколькими друзьями, несколькими недругами и тоннами ненужных знакомых, мой больной ум стал подозревать, что железная дорога есть у всех кроме меня. У кого-то были такие специальные ковры для детской, ну вы знаете, стилизованные или под автомобильные, или железные дороги. Такие чтобы дети могли играть в машинки, гоняя их по "настоящим" дорогам. Там же были и станции, и переезды, и семафоры. У других счастливчиков была настоящая электрическая железная дорога, к таким относился и мой друг-товарищ-сосед Алексей. Правда, за лет пятнадцать, что я с ним знаком, эту дорогу я видел лишь в разобранном состоянии в виде коробок. Лёха конечно обещал, что когда-нибудь обязательно разложим её, но дальше обещаний дело не зашло. В любом случае таким счастливчикам я завидовал чёрной завистью.
Шли годы, я натолкнулся на кампанию "Марклин" и магазин "Паровоз", успел немного попутешествовать не только по РЖД, и по железным дорогам Украины и Белоруссии. Но за все эти годы желание обрести собственную ~~железную~~ дорогу не угасло, а лишь сделалось сильней.
Слава богу, с приходом персональных компьютеров в дом к каждой домохозяйке "жить стало легче, жить стало веселей".

Thu, 22 Oct 2009 21:43:05 GMT

снова зима на успокоительных. бог мой как же больно.
проклятое моё сердце

Tue, 20 Oct 2009 19:53:03 GMT

Из этой записи вы не узнаете: что такое кенгурячий грипп, почему и за что меня не любят таможенники, какова высота напёрстка в холке, много ли интересного будет представлено на Essen'09, куда переехали вьетнамцы с Черкизовского рынка, а так же, сколько тонн весит рулон типографского картона.

tnx

Mon, 12 Oct 2009 10:19:05 GMT

Персональные благодарности вовсе не тешат самолюбие. Они всего лишь дают понять, что ты делаешь нужное дело. А самое главное - делаешь его правильно.

На здоровье)

Мои полные правды и муки глаза

Fri, 09 Oct 2009 19:37:13 GMT

Моросящий дождь.
Далёкая дорога
на Шанхай. Тоска

Моя подруга.
Красно-синяя лента
Мокрого неба.

Вьетнамская выставка в Ти Шин Ке

Sun, 04 Oct 2009 18:59:48 GMT

Когда компания вкладывает в своих сотрудников деньги, это приятно.
А когда она делает это с помощью гелия это приятно вдвойне! ©

Morning начался в 5 утра. Голова разламывалась, волосы отказывались укладываться, а из тёплых вещей обнаружилась исключительно шерстяная футболка. Ну да фигня-война. Завтрак, кошелёк, футболка и вперёд. To the laboratory!
Приехав раньше всех, т.е. единственный приехавший вовремя, растормошил охранника, закидал в машину, и с подъехавшими игроведами устремились в Тишинку.
И вот если не считать дюжины сыгранных партий и уже не счётное количество объяснений правил, практически весь день на манеже я занимался раздачей слонов в виде синих воздушных шаров. И не абы каких, а хороших, наполненных гелием. За целый день безвозмездного дарения газа легче воздуха, я так поднял свою карму, что даже голова перестала болеть. Потому что это здорово. It’s simple – it’s fun! Жаль конечно проглядел начало турнира по Memoir’44, иначе шансы закупиться у Смарта на две с небольшим тысячи денег были бы вполне реальными. Всё это время нас развлекал Витя-safe-my-Balls! орудовший под потолком и извлекавший казалось бы безвозвратно отправившиеся в кругосветное парение шары. Под конец дня таки поймал Чижова и выяснил, что обещанный мне ещё в феврале Railroad Tycoon не то что в мае не доехал, а вообще как бы даже и ещё в текущем октябре никуда не выехал. Ну и хуй с ним. С Чижовым, а не с RT, ибо это не «Игра на заказ», а какое-то наебалово. Хорошо, что я сразу отказался предоплату вносить, а то расхлёбывал бы потом ещё года два. Зато сразу освободилась внушительная сумма денег отложенных на этот самый случай.
Под самое закрытие, когда людей стало ещё меньше чем было в принципе, наконец смог попробовать то, до чего не доходили руки – надышаться гелием и попробовать поговорить писклявым голосом. Ну что я хочу сказать. Это было кррруто=) Пять трофейных шаров было пущено исключительно под это благородное дело)
В целом всё прошло очень и очень хорошо, правда, досадно, что народу было очень мало. Да и те, исключительно желающие поехать в Австрию благодаря навыкам игры в Колонизаторов. Ну что ж, повезёт в следующий раз;)
Уже поздним вечером по пути домой меня преследовала головная боль и луна, плывущая за тёмными леопардовыми облаками.

по лестничным маршам

Mon, 28 Sep 2009 19:11:39 GMT

В каких только местах я не побывал за последнее время, по каким только дорогам и территориям не шагали мои ноги, меряя не обязательно ровный пол. По каким только заводам я не бродил, под какими заборами не валялся. Бывало, идёшь вдоль цехов никого не трогаешь, вот уже вроде бы как и дошел, а тут тебе «на!» прямо перед тобой стоит авиационная турбина. И грозно так стоит да смотрит всё из своего турбинного исподлобья мол «хуле тут ходишь!?» А что нельзя? Иду себе никого не трогаю ведь. В самом деле.
В какие окна я только не заглядывал, в каких ставнях только не видел своего отражения. По каким садам я только не гулял: и по нескучным, и по садам камней, и по детсадам, да что толку? Куда не сверни, в какой переулок не сунься, всюду высится кажущаяся авиационная тень, всё высматривающая, куда занесло тебя на этот раз.

Sun, 20 Sep 2009 17:01:36 GMT

Жизнь как игра, в которой ты вынужден ждать, пока свой ход сделают остальные. Часто именно так и происходит. В определённый момент времени данная тебе информация никогда не способна дать полную картину происходящего вокруг. Случайные события, вытаскиваемые из колоды, происходят не из-за тебя, не по твоей вине и не для твоего удовольствия. Они просто есть. Сложность происходящих событий определяется сферой воздействия себя-персонажа на мир Игры. Часто такие глобальные события полностью перекрывают возможности эффективного хода, а нередко и полностью лишают такой возможности. Стоя на месте или поддаваясь под заведомо губительный результат, необходимо выжидать пока чья-то щедрая рука сменит событие или изменит правила. Иногда, кажется, что эффекты действуют только на тебя, но стоит вспомнить число участников, как раскрывается полностью затронутый диапазон.

Общество любителей русской словесности и кровавых оргий

Thu, 17 Sep 2009 16:28:56 GMT

Как-то раз под вечер, сидя на кухне в не своей квартире, мы с Евгением М. задумали создать секту. Причём не просто секту, а идейный культ с вечными и непоколебимыми ценностными устоями. Тот злополучный разговор начался с того, что выяснилось насколько всё отстой. Я предложил Жене поддержать мой акт массового суицида, коей, правда, не очень-то шокировал общественность своею массовостью. Поддерживая идею, Женя предложил так же устроить кровавую оргию, не забыв упомянуть всуе, пример из известного большинству мультипликационного фильма, о весёлых лесных зверятах, практикующих эти самые оргии. Так слово за слово родился концепт секты занимающейся массовым суицидом и кровавыми оргиями, причём, как доподлинно известно, в любом не установленном заранее порядке. Иными словами вы могли бы сначала поучаствовать в двух кровавых оргиях, а затем в одном массовом суициде, и наоборот. Наоборот в прямом смысле - сначала суицид, а уже потом оргии. Планировалась ненавязчиво предлагать вступать в ряды нашей секты всем встречным, а в случае отказа предоставлять им на правах пробника демо-версию полного членства. Демо-версия включала в себя на выбор или один акт массового суицида, или одну кровавую оргию.
Решив испробовать реализацию свеженовоявленного плана, первым встречным оказалась Екатерина, между прочим, хозяйка вышеупомянутой кухни, временно переведённой в состояние подпольной штаб-квартиры. Первая ошибка всплыла тут же - нашей секте не хватало названия. В мучительном порыве поймать за хвост музу покровительницу сект прошло около десяти долгих минут, пока, наконец, из уст хозяйки не было изречено: "Клуб любителей русской словесности и кровавых оргий". Именно в тот день на земле появилась новая религия, которая способна объяснить все тайны бытия и предоставить человеку лучшую жизнь.
Прошло время, и наша секта разрослась до 10 активных членов, из которых один воображаемый. Но мы не унываем, ибо прямо сейчас пока не познавшие радость секты спокойно спят в своих кроватях, мы проводим добровольное навязывание нашей великой идеи, сея зёрна просветления в сердца искателей истины. Если вы молоды, активны, любите массовый суицид, кровавые оргии или русскую словесность, а так же готовы указать нашу секту в своём завещании, то мы ждём вас!

Искренне ваш, художественный руководитель Общества любителей русской словесности и кровавых оргий, отделение массового суицида.

Sun, 13 Sep 2009 06:10:48 GMT

Со свадьбы. Ночью. До дома. В гордом одиночестве. В костюме с белой розой. Полтора часа вдоль МКАД. Пьяный.

Wed, 09 Sep 2009 21:03:58 GMT

открыли осенний сезон миниатюрок.
я собрал банду на 6 дварфах и всех победил - может быть даже отчёт напишу. давно уже не писал ни каких отчётов